Cusco LSD

Mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu (LSD) jest doskonałym rozwiązaniem będącym kompromisem pomiędzy otwartym dyfrem, a całkowicie zamkniętym (spiętym). Mechanizmy CUSCO (Type RS oraz Type MZ) posiadają możliwości regulacji dzięki którym siła działania mechanizmu może być dowolnie regulowana. Cusco posiada w ofercie 3 typy mechanizmów różnicowych dopasowanych do preferencji większości kierowców:

Mechanizm różnicowy CUSCO Type Hybrid

Mechanizm różnicowy o najniższym współczynniku poślizgu. Dzięki zastosowaniu sprężyny od zwiększonej średnicy LSD Type Hybrid łączy w sobie cechy model Type RS oraz Type MZ. Niskie ciśnienie wymagane do aktywacji układu LSD pozwala na szybką reakcję na uślizg oraz łagodną i stabilną pracę. Dyferencjały Cusco Type Hybrid doskonale sprawdzają się w autach używanych na codzień, oraz wyposażonych w automatyczne skrzynie biegów.

Najważniejsze cechy:

- Występuje wyłącznie w wersji 1-Way

- Współpracuje ze wszystkimi dostępnymi na rynku systemami ABS

- Współpracuje z większością systemów kontroli trakcji

Informacje o montażu

Toyota GT86 ZN6 (2012-04-) FA20 - MT/AT, OEM Diff：OPEN / TORQUE SENSING
Subaru BRZ ZC6 (2012-03-) FA20 - MT/AT, OEM Diff：OPEN / TORQUE SENSING