Tutaj jesteś:
Opis produktu
Cusco LSD
Mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu (LSD) jest doskonałym rozwiązaniem będącym kompromisem pomiędzy otwartym dyfrem, a całkowicie zamkniętym (spiętym). Mechanizmy CUSCO (Type RS oraz Type MZ) posiadają możliwości regulacji dzięki którym siła działania mechanizmu może być dowolnie regulowana. Cusco posiada w ofercie 3 typy mechanizmów różnicowych dopasowanych do preferencji większości kierowców:


Mechanizm różnicowy CUSCO Type RS
W mechanizmach różnicowych CUSCO Type RS dzięki zastosowaniu sprężyn śrubowych początkowa siła aktywująca płytki sprzęgieł jest niższa niż w modelu MZ, co sprawia, że reakcja dyferencjału na uślizg jest szybsza i bardziej płynna. Cusco LSD RS posiada możliwość personalizacji ustawień poprzez dodawanie lub odejmowanie sprężyn mechanizmu oraz pierścienie ciśnieniowe posiadające podwójne profile, umożliwiające przełączanie trybów 1-way / 1.5 way, 1-way / 2-way lub 1.5-way / 2-way bez konieczności zakupu dodatkowych komponentów.
Najważniejsze cechy:
Specyfikacja 1-way
Przeznaczony głównie do samochodów FWD lub AWD z naciskiem na napęd przedni. Aktywowany tylko w przypadku przyspieszeń działa jak zwykłe LSD.
Specyfikacja 1.5-way
Zalecany do stosowaniu w samochodach z tendencja do podsterowności, aktywowany podczas przyspieszania i spowalniania np. w zakręcie.
Specyfikacja 2-way
Przeznaczony do samochodów RWD i AWD gdzie większość mocy przekazywana jest na oś tylną. Zalecany dla osób które preferują agresywną jazdę i duże kąty podczas driftów. Aktywowany zarówno podczas przyspieszenia i hamowania.

Wykres przedstawia przebieg podstawowych krzywych uruchamiających mechanizm LSD w zależności od położenia przepustnicy. (np. model Type-RS bardzo szybko uruchomi mechanizm LSD co zapobiegnie utracie przyczepności)

Wykres przedstawia podstawowe krzywe profili wałków kierunkowych w zależności od przyspieszenia lub hamowania.
Informacje o montażu
Nissan Silvia CS14 (1993-10-1999-01) SR20DE, SR20DET - MT/AT, HICAS model, OEM Diff:VISCOUS, [R200], Dec 1996 -
Nissan Silvia S14 (1993-10-1999-01) SR20DET - MT, non-HICAS model, OEM Diff:VISCOUS, [R200]
Nissan Silvia S15 (1999-01-2002-08) SR20DET - AT, OEM Diff:VISCOUS
Nissan Skyline ECR33 (1993-08-1998-05) RB25DE - MT, NA, OEM Diff:VISCOUS
Nissan Skyline ECR33 (1993-08-1998-05) RB25DE - MT, OEM Diff:VISCOUS, Dec 1996 -
Nissan Skyline ER33 (1993-08-1998-05) RB25DE - MT, OEM Diff:VISCOUS
Nissan Skyline ER34 (1998-05-2001-06) RB25DE - MT, NA, OEM Diff:VISCOUS
Nissan Skyline ER34 (1998-05-2001-06) RB25DET - MT, Turbo, OEM Diff:VISCOUS *except active LSD.
Nissan Skyline ER34 (1998-05-2001-06) RB25DET - AT, Turbo, OEM Diff:VISCOUS *except active LSD.
Nissan Skyline HR33 (1993-08-1998-05) RB20DE - MT, OEM Diff:VISCOUS, Dec 1996 -
Nissan Skyline HR34 (1998-05-2001-06) RB20DE - MT, OEM Diff:VISCOUS
Nissan 180SX RPS13 (1991-01-1998-12) SR20DE - MT/AT, NA, OEM Diff:VISCOUS
Nissan Stagea WGC34 (1996-09-2001-10) RB25DE, RB25DET - AT, OEM Diff:VISCOUS, Aug 1998
Nissan Stagea WGNC34 (1996-09-2001-10) RB25DE, RB25DET - AT, OEM Diff:VISCOUS
Nissan Stagea WHC34 (1996-09-2001-10) RB20DE - AT, OEM Diff:VISCOUS, Aug 1997 -
Informacje dodatkowe
Kod produktu | LSD 270 F2B |
Model LSD | RS |
Oś / Położenie | tył |
Specyfikacja | 2way(1&2way) |
Informacje dod. | With side bearing, differential case gasket. Side shaft flange:teeth 29, crown gear bolt diameter:13φ |
Producent | Cusco |
Tagi produktu
Dodaj swoje tagi:
Użyj spacji aby rozdzielić tagi, apostrofów (') aby wpisać frazy.