Tutaj jesteś:
Opis produktu
Zawieszenie FLEX Z charakteryzuje się tymi samymi cechami pracy i jakości co zawieszenia FLEX. Rozwój technologii produkcji i budowy amortyzatorów TEIN pozwolił na automatyzację procesów oraz obniżenie ceny zawieszeń z serii Z. Jeszcze nigdy, tak wysoka jakość, nie była dostępna w takiej cenie.
Zawieszenie o bardzo uniwersalnym zastosowaniu ulicznym, w samochodach przeznaczonych zarówno do użytku codziennego, podróży, czy szybkiej agresywnej jazdy poza drogami publicznymi.
- regulacje wysokości
- 16 stopniową regulację twardości
- regulację wysokości niezależną od siły tłumienia
- górne mocowania amortyzatorów (w niektórych modelach z regulacją pochylenia kąta)
- kompletu amortyzatorów z metalowymi górnymi mocowaniami, regulacją wysokości i 16 stopniową regulacją twardości, sportowych sprężyn, kluczy do regulacji zawieszenia, instrukcji montażu, naklejek reklamowych TEIN.
Zawieszenie o bardzo uniwersalnym zastosowaniu ulicznym, w samochodach przeznaczonych zarówno do użytku codziennego, podróży, czy szybkiej agresywnej jazdy poza drogami publicznymi.
Zawieszenie posiada:
- regulacje wysokości
- 16 stopniową regulację twardości
- regulację wysokości niezależną od siły tłumienia
- górne mocowania amortyzatorów (w niektórych modelach z regulacją pochylenia kąta)
Zestaw składa się z :
- kompletu amortyzatorów z metalowymi górnymi mocowaniami, regulacją wysokości i 16 stopniową regulacją twardości, sportowych sprężyn, kluczy do regulacji zawieszenia, instrukcji montażu, naklejek reklamowych TEIN.
Regulacja wysokości niezależna od napięcia sprężyny oraz siły tłumienia
16 stopniowa regulacja twardości
Górne mocowania amortyzatorów
Informacje dodatkowe
| Kod produktu | VSM40-C1SA1 |
| Producent | Tein |
| Model zawieszenie | FLEX Z |
| Standardowe obniżenie (F/R mm) | -20 / -40 |
| Rekomendowany zakres regulacji - przód | od -10 do -30 |
| Rekomendowany zakres regulacji - tył | od -30 do -50 |
| Maksymalny zakres regulacji - przód | od 27 do -76 |
| Maksymalny zakres regulacji - tył | od -8 do -96 |
| Kompatybilne z EDFC | EDK05-12120 |
| Informacje dodatkowe | Produkt objęty 12-miesięczną gwarancją producenta. MAZDA MIATA (NB8C) 1999-2005 RWD - FT: CAMBER ANGLE MIGHT NEED TO BE ADJUSTED TO AVOID INTERFERENCE WITH ARM. MAZDA MIATA (NA6C) 1990-1998 RWD - FT: CAMBER ANGLE MIGHT NEED TO BE ADJUSTED TO AVOID INTERFERENCE WITH ARM. MAZDA MIATA (NA8C) 1990-1998 RWD - FT: CAMBER ANGLE MIGHT NEED TO BE ADJUSTED TO AVOID INTERFERENCE WITH ARM. MAZDA MX-5 (NA8C) 1990-1998 RWD - FT: CAMBER ANGLE MIGHT NEED TO BE ADJUSTED TO AVOID INTERFERENCE WITH ARM. MAZDA MX-5 (NB6C) 1999-2005 RWD - FT: CAMBER ANGLE MIGHT NEED TO BE ADJUSTED TO AVOID INTERFERENCE WITH ARM. MAZDA MX-5 (NA6CE) 1990-1998 RWD - FT: CAMBER ANGLE MIGHT NEED TO BE ADJUSTED TO AVOID INTERFERENCE WITH ARM. MAZDA ROADSTER (NA6CE) S-SPECIAL, V-SPECIAL 1989.09-1998.01 RWD - FT: CAMBER ANGLE MIGHT NEED TO BE ADJUSTED TO AVOID INTERFERENCE WITH ARM. MAZDA ROADSTER (NA8C) S-SPECIAL, V-SPECIAL, M-PACKAGE 1993.08-1997.12 RWD - FT: CAMBER ANGLE MIGHT NEED TO BE ADJUSTED TO AVOID INTERFERENCE WITH ARM. MAZDA ROADSTER (NB6C) BASE MODEL, M PACKAGE, SPECIAL PACKAGE 1998.01-2005.08 RWD - FT: CAMBER ANGLE MIGHT NEED TO BE ADJUSTED TO AVOID INTERFERENCE WITH ARM. MAZDA ROADSTER (NB8C) S, RS, VS 1998.01-2005.08 RWD - FT: CAMBER ANGLE MIGHT NEED TO BE ADJUSTED TO AVOID INTERFERENCE WITH ARM. |
Tagi produktu
Dodaj swoje tagi:
Użyj spacji aby rozdzielić tagi, apostrofów (') aby wpisać frazy.
