Tutaj jesteś:
Opis produktu
Zawieszenie FLEX Z charakteryzuje się tymi samymi cechami pracy i jakości co zawieszenia FLEX. Rozwój technologii produkcji i budowy amortyzatorów TEIN pozwolił na automatyzację procesów oraz obniżenie ceny zawieszeń z serii Z. Jeszcze nigdy, tak wysoka jakość, nie była dostępna w takiej cenie.
Zawieszenie o bardzo uniwersalnym zastosowaniu ulicznym, w samochodach przeznaczonych zarówno do użytku codziennego, podróży, czy szybkiej agresywnej jazdy poza drogami publicznymi.
- regulacje wysokości
- 16 stopniową regulację twardości
- regulację wysokości niezależną od siły tłumienia
- górne mocowania amortyzatorów (w niektórych modelach z regulacją pochylenia kąta)
- kompletu amortyzatorów z metalowymi górnymi mocowaniami, regulacją wysokości i 16 stopniową regulacją twardości, sportowych sprężyn, kluczy do regulacji zawieszenia, instrukcji montażu, naklejek reklamowych TEIN.
Zawieszenie o bardzo uniwersalnym zastosowaniu ulicznym, w samochodach przeznaczonych zarówno do użytku codziennego, podróży, czy szybkiej agresywnej jazdy poza drogami publicznymi.
Zawieszenie posiada:
- regulacje wysokości
- 16 stopniową regulację twardości
- regulację wysokości niezależną od siły tłumienia
- górne mocowania amortyzatorów (w niektórych modelach z regulacją pochylenia kąta)
Zestaw składa się z :
- kompletu amortyzatorów z metalowymi górnymi mocowaniami, regulacją wysokości i 16 stopniową regulacją twardości, sportowych sprężyn, kluczy do regulacji zawieszenia, instrukcji montażu, naklejek reklamowych TEIN.
Regulacja wysokości niezależna od napięcia sprężyny oraz siły tłumienia
16 stopniowa regulacja twardości
Górne mocowania amortyzatorów
Informacje dodatkowe
| Kod produktu | VSGB0-C1AA3 |
| Producent | Tein |
| Model zawieszenie | FLEX Z |
| Standardowe obniżenie (F/R mm) | -25 / -30 |
| Rekomendowany zakres regulacji - przód | od -15 do -35 |
| Rekomendowany zakres regulacji - tył | od -20 do -40 |
| Kompatybilne z EDFC | EDK05-12120 |
| Uwagi | TO AVOID EN ERROR MESSAGE BEING DISPLAYED, WHEN USING ON DCC-EQUIPPED VEHICLE, USE AN ERROR CANCELLER AVAILABLE ON THE MARKET. FT: EXCLUSIVELY FOR VEHICLE WITH 55MM DIAMETER OE STRUT. EXCLUSIVELY FOR VEHICLE WITH MULTI-LINK SUSPENSION ON REAR. RR: OE BUMP |
| Informacje dodatkowe | SUBARU IMPREZA (GDA(A/B)) WRX NB 2000.08-2002.11 AWD - PAY EXTRA ATTENTION TO THE ABS HARNESS TENSION AT THE FULL-BUMP, WHEN ADJUSTING THE RR CASE LENGTH. AVOID SETTING RR SPRING SEAT BELOW 160MM, TO PREVENT INTERFERENCE WITH TIRE. SUBARU IMPREZA (GDA(C-)) WRX NB 2002.11-2007.06 AWD - PAY EXTRA ATTENTION TO THE ABS HARNESS TENSION AT THE FULL-BUMP, WHEN ADJUSTING THE RR CASE LENGTH. AVOID SETTING RR SPRING SEAT BELOW 160MM, TO PREVENT INTERFERENCE WITH TIRE. SUBARU IMPREZA (GDB(A/B)) WRX STI (RIM P.C.D.=100) 2000.10-2002.11 AWD - PAY EXTRA ATTENTION TO THE ABS HARNESS TENSION AT THE FULL-BUMP, WHEN ADJUSTING THE RR CASE LENGTH. AVOID SETTING RR SPRING SEAT BELOW 160MM, TO PREVENT INTERFERENCE WITH TIRE. SUBARU IMPREZA (GDB(C/D)) WRX STI (RIM P.C.D.=100) 2002.11-2004.06 AWD - PAY EXTRA ATTENTION TO THE ABS HARNESS TENSION AT THE FULL-BUMP, WHEN ADJUSTING THE RR CASE LENGTH. AVOID SETTING RR SPRING SEAT BELOW 160MM, TO PREVENT INTERFERENCE WITH TIRE. SUBARU IMPREZA (GD9) WRX NA 2000.08-2002.11 AWD - SPRING SEAT POSITION: RR=+5MM COMPARED TO GDB. RR: REINFORCED RUBBER MOUNT. PAY EXTRA ATTENTION TO THE ABS HARNESS TENSION AT THE FULL-BUMP, WHEN ADJUSTING THE RR CASE LENGTH. SUBARU IMPREZA (GDA) WRX 2000-2002 AWD - PAY EXTRA ATTENTION TO THE ABS HARNESS TENSION AT THE FULL-BUMP, WHEN ADJUSTING THE RR CASE LENGTH. AVOID SETTING RR SPRING SEAT BELOW 160MM, TO PREVENT INTERFERENCE WITH TIRE. SUBARU IMPREZA (GDB) WRX STI (RIM P.C.D.=100) 2000-2002 AWD - PAY EXTRA ATTENTION TO THE ABS HARNESS TENSION AT THE FULL-BUMP, WHEN ADJUSTING THE RR CASE LENGTH. AVOID SETTING RR SPRING SEAT BELOW 160MM, TO PREVENT INTERFERENCE WITH TIRE. SUBARU IMPREZA (GDA) WRX 2003-2007 AWD - PAY EXTRA ATTENTION TO THE ABS HARNESS TENSION AT THE FULL-BUMP, WHEN ADJUSTING THE RR CASE LENGTH. AVOID SETTING RR SPRING SEAT BELOW 160MM, TO PREVENT INTERFERENCE WITH TIRE. SUBARU IMPREZA (GDB) WRX STI (RIM P.C.D.=100) 2003-2007 AWD - PAY EXTRA ATTENTION TO THE ABS HARNESS TENSION AT THE FULL-BUMP, WHEN ADJUSTING THE RR CASE LENGTH. AVOID SETTING RR SPRING SEAT BELOW 160MM, TO PREVENT INTERFERENCE WITH TIRE. SUBARU IMPREZA (GDA) WRX (4DR) 2002-2003 AWD - PAY EXTRA ATTENTION TO THE ABS HARNESS TENSION AT THE FULL-BUMP, WHEN ADJUSTING THE RR CASE LENGTH. AVOID SETTING RR SPRING SEAT BELOW 160MM, TO PREVENT INTERFERENCE WITH TIRE. SUBARU IMPREZA (GDF) WRX STI (RIM P.C.D.=100) 2004 AWD - PAY EXTRA ATTENTION TO THE ABS HARNESS TENSION AT THE FULL-BUMP, WHEN ADJUSTING THE RR CASE LENGTH. AVOID SETTING RR SPRING SEAT BELOW 160MM, TO PREVENT INTERFERENCE WITH TIRE. SUBARU IMPREZA (GGA) WRX (5DR) 2004-2007 AWD - RR: REINFORCED RUBBER MOUNT. PAY EXTRA ATTENTION TO THE ABS HARNESS TENSION AT THE FULL-BUMP, WHEN ADJUSTING THE RR CASE LENGTH. AVOID SETTING RR SPRING SEAT BELOW 160MM, TO PREVENT INTERFERENCE WITH TIRE. SUBARU IMPREZA (GGE) WRX (5DR) 2004-2007 AWD - RR: REINFORCED RUBBER MOUNT. PAY EXTRA ATTENTION TO THE ABS HARNESS TENSION AT THE FULL-BUMP, WHEN ADJUSTING THE RR CASE LENGTH. AVOID SETTING RR SPRING SEAT BELOW 160MM, TO PREVENT INTERFERENCE WITH TIRE. SUBARU IMPREZA (GGA) WRX (5DR) 2002-2003 AWD - RR: REINFORCED RUBBER MOUNT. PAY EXTRA ATTENTION TO THE ABS HARNESS TENSION AT THE FULL-BUMP, WHEN ADJUSTING THE RR CASE LENGTH. AVOID SETTING RR SPRING SEAT BELOW 160MM, TO PREVENT INTERFERENCE WITH TIRE. SUBARU IMPREZA (GDA) WRX (4DR) 2004-2007 AWD - PAY EXTRA ATTENTION TO THE ABS HARNESS TENSION AT THE FULL-BUMP, WHEN ADJUSTING THE RR CASE LENGTH. AVOID SETTING RR SPRING SEAT BELOW 160MM, TO PREVENT INTERFERENCE WITH TIRE. |
Tagi produktu
Dodaj swoje tagi:
Użyj spacji aby rozdzielić tagi, apostrofów (') aby wpisać frazy.
