Ferodo DSUNO

DSUNO to najnowsza mieszanka przeznaczona do zastosowań wyczynowych. Zastąpiła DS2.11 i sprawdziła się w wyścigach GT, Touring Car, Formuły oraz w rajdach.
Celem projektantów mieszanki było zapewnienie wysokiego współczynnika tarcia przy jednoczesnym wydłużeniu żywotności tarczy i samego klocka, jak również płynną modulację siły hamowania.

Dzięki tym właściwościom znacznie zmniejszono ryzyko zablokowania kół w porównaniu do innych klocków o wysokim współczynnikom tarcia, zachowując jednocześnie wysoką skuteczność hamowania.

Ferodo DS2500

Klocki hamulcowe Ferodo DS2500 przeznaczone są dla entuzjastów sportów motorowych i kierowców ze sportowym zacięciem.
Zapewniając efektywność hamowania kojarzoną zazwyczaj z torem wyścigowym, klocki te wykorzystują nasze sportowe doświadczenia do codziennej jazdy po drogach. Klocki hamulcowe Ferodo DS2500 zapewniają dużą efektywność hamowania zarówno przy dużych jak i małych prędkościach, skracają drogę hamowania i zapewniają pełną kontrolę.
Te standardowe sportowe klocki hamulcowe poddaliśmy rygorystycznym testom i procesowi rozwoju, przechodząc od laboratoriów i badań dynamometrycznych do prób drogowych i zastosowań sportowych.

Ferodo DS 2500 wybierane są zazwyczaj przez posiadaczy aut sportowych oraz zawodników (szuter, mokra nawierzchnia, lód). Największe zalety, dzięki której ta mieszanka zdobyła popularność to:
• Wysoki współczynnik tarcia od niskich temperatur.
• Nie wymaga dogrzewania.
• Akceptowalna żywotność.
• Nie powodują dużo szybszego zużywania się tarcz hamulcowych.
• Dają bardzo dobre wyczucie pedału.
Uwaga!
Klocki Ferodo Racing nie posiadają homologacji drogowej.
Mogą być nieprzystosowane do montażu z czujnikiem zużycia klocków hamulcowych.Klocki hamulcowe Ferodo Racing wybierane są zazwyczaj przez posiadaczy aut sportowych oraz zawodników (szuter, mokra nawierzchnia, lód). Ze względu na specyfikę materiału, oraz budowę pozbawioną dodatkowych blaszek i mat tłumiących wyczynowe klocki hamulcowe posiadają większą tendencję do drgań w zacisku, co w niektórych przypadkach skutkuje pojawianiem się charakterystycznego piszczenia lub odgłosów „klikania”.Pojawiające się odgłosy nie wpływają w żaden sposób na bezpieczeństwo i skuteczność działania klocków hamulcowych.